Piste cyclable depuis San Lorenzo al Mare

Une voie ferrée devenue piste cyclable

La piste suit l’ancien tracé à voie unique de la ligne ferroviaire Gênes–Vintimille, qui longeait la côte. En 2001, la ligne a été doublée et déplacée en tunnel, à l’intérieur des terres, entre Ospedaletti et San Lorenzo, et l’ancienne gare de San Lorenzo-Cipressa a été fermée. Sur l’emprise abandonnée est né le corridor vert : d’abord le tronçon jusqu’à San Lorenzo, puis, après le déplacement de la voie ferrée entre San Lorenzo et Andora en 2016, les tronçons d’Imperia et de Diano Marina.

C’est pourquoi le parcours est presque entièrement plat, avec des courbes douces et des tunnels, et certaines anciennes gares ont été transformées en points de restauration.

Comment est conçue la piste

Le revêtement est entièrement asphalté et la signalisation est claire, au sol comme sur les panneaux. Sur la majeure partie du parcours, des voies sont réservées aux vélos et une voie aux piétons : ceux qui marchent ou courent doivent rester dans la leur, et les cyclistes doivent modérer leur vitesse près des villages et des accès aux plages. En chemin, vous trouverez des aires de repos aux points panoramiques.

C’est un parcours accessible à tous : familles avec enfants, cyclistes occasionnels, coureurs ou patineurs. Pas besoin de vélo de route ni de VTT : n’importe quel vélo de ville fait l’affaire.

Les tunnels

Les anciens tunnels ferroviaires ont été restaurés et éclairés. En été, ils offrent un peu de fraîcheur ; rappelez-vous toutefois qu’en sortant à l’air libre la lumière change d’un coup, alors ralentissez.

De San Lorenzo vers l'ouest : Arma di Taggia et Sanremo

Vers l’ouest, la piste suit la côte en passant par Santo Stefano al Mare et Riva Ligure jusqu’à Arma di Taggia, avec ses longues plages. En continuant, on entre dans Sanremo par Bussana et on traverse toute la ville, entre Portosole et la promenade en bord de mer, jusqu’à Ospedaletti, le terminus ouest.

C’est le tronçon le plus célèbre : le 9 mai 2015, la première étape du Giro d’Italia fut un contre-la-montre par équipes de 17,6 kilomètres, précisément de San Lorenzo al Mare à Sanremo, le long de la piste. L’équipe Orica-GreenEDGE l’a remporté et Simon Gerrans a porté le premier maillot rose. En pédalant tranquillement, avec des pauses à la mer, Sanremo est une sortie d’une demi-journée.

De San Lorenzo vers l'est : Imperia, Diano Marina et Andora

Vers l’est, la piste entre sur le territoire d’Imperia et traverse la ville le long de la mer. Le 20 juin 2026, le dernier tronçon entre Imperia et Diano Marina a été inauguré : depuis, on pédale sans interruption jusqu’à Andora, en passant près de Cervo. C’est la bonne direction si vous voulez combiner le vélo et la visite des centres historiques d’Imperia.

Location de vélos et services

Le long du parcours, des kiosques louent des vélos et des rosalies à l’heure, à la demi-journée ou à la journée ; la Marina di San Lorenzo propose aussi la location de vélos et des circuits. Les prix et les horaires changent selon la saison : vérifiez-les sur place. Pensez à emporter de l’eau et une protection solaire, car de nombreux tronçons sont en plein soleil.

Vélo et train

San Lorenzo n’a pas de gare : les plus proches sont Imperia et Taggia-Arma, toutes deux à quelques kilomètres de la piste. Si vous voulez faire un tronçon en aller simple, vous pouvez revenir en train depuis l’une des gares de la côte, en vérifiant sur Trenitalia quels trains acceptent les vélos.

Conseils pour pédaler

• Quand : le printemps et l’automne sont les meilleures périodes ; en été, partez tôt le matin ou en fin d’après-midi.
• Affluence : les week-ends d’été et près des centres de Sanremo et d’Imperia, il y a beaucoup de monde : modérez votre vitesse.
• Enfants : le parcours est plat et à l’abri de la circulation, mais il y a quelques traversées et accès aux plages.
• Pauses : emportez votre maillot de bain : depuis la piste, on descend facilement à la plage.